作为气动阀的一种，气动角座阀是用压缩空气来驱动的，可以调节流量。气动角座结构很适应高压、大压差工况，但通径相对较小。气动角座阀需要二位三通或二位五通电磁阀控制阀门启闭，单作用常闭或常开型气动角座阀可选二位三通或五通换向电磁阀，双作用气动角座阀只能选二位五通气动角座阀。

气动角座阀选用高品质不锈钢作为材料，充分保障了阀门的使用寿命，已经先后进入各大航空，造船等领域得到应用。一般安装在主油路或减振器背压油路中，在变速器自动升档及降档的瞬间或在锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降，以减少换档和锁止解锁冲击，使车辆运行更加平衡。气动角座阀原理：气动角座阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔。
气动角座阀的特点就是控制简朴，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。这时，宜选用气开阀更安全些，由于一旦气源休止供应，阀门处于封闭比阀门处于全开更合适。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源间断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式调节阀。反过来，当空气压力减小时，阀门向封闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。